البصرة /نينا/ أعلنت الشركة العامة لموانئ العراق، اليوم الأحد ، عن بدء أعمال تعويم وغمر القطعة الخرسانية الرابعة من مكونات مشروع النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير،
وقال مدير عام الشركة الدكتور المهندس فرحان الفرطوسي ، إن "عملية تعويم وغمر القطعة الخرسانية الرابعة من مكونات مشروع النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير قد بدأت ".
وأوضح أن "مرحلة الغمر (التجليس) تنفذ تحت إشراف هندسي مباشر، وتم خلالها إنزال القطعة إلى قاع قناة خور الزبير، باستخدام منظومات التحكم بالطفو والوزن والتوازن، حتى استقرت بدقة في موقعها المقرر ضمن مسار النفق".
وأشار إلى أن "غمر القطعة الرابعة ينجز ما يعادل (693) م من طول النفق المغمور مع مقترب أم قصر، ويعكس تقدما ملحوظا في الجدول التنفيذي للمشروع”.
ويعد النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير أول نفق من نوعه ينفذ بتقنية القطع المغمورة في الشرق الأوسط، إذ يربط ضفتي قناة خور الزبير تحت الماء، ويتم باستخدام تقنية تجميع قطع خرسانية ضخمة، تغمر بدقة في قاع البحر بعد تجهيزها داخل حوض تصنيعي مغلق../انتهى
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام
وقال مدير عام الشركة الدكتور المهندس فرحان الفرطوسي ، إن "عملية تعويم وغمر القطعة الخرسانية الرابعة من مكونات مشروع النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير قد بدأت ".
وأوضح أن "مرحلة الغمر (التجليس) تنفذ تحت إشراف هندسي مباشر، وتم خلالها إنزال القطعة إلى قاع قناة خور الزبير، باستخدام منظومات التحكم بالطفو والوزن والتوازن، حتى استقرت بدقة في موقعها المقرر ضمن مسار النفق".
وأشار إلى أن "غمر القطعة الرابعة ينجز ما يعادل (693) م من طول النفق المغمور مع مقترب أم قصر، ويعكس تقدما ملحوظا في الجدول التنفيذي للمشروع”.
ويعد النفق المغمور في ميناء الفاو الكبير أول نفق من نوعه ينفذ بتقنية القطع المغمورة في الشرق الأوسط، إذ يربط ضفتي قناة خور الزبير تحت الماء، ويتم باستخدام تقنية تجميع قطع خرسانية ضخمة، تغمر بدقة في قاع البحر بعد تجهيزها داخل حوض تصنيعي مغلق../انتهى
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التليغرام
